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Madrid, 1 jul (EFE).- Este martes entran en vigor las nuevas señales de tráfico que responden a los cambios en la movilidad – como el auge de los patinetes-, con mensajes más claros y directos, mejor visibilidad, y que ponen el foco en el lenguaje inclusivo y la sostenibilidad.
El nuevo catálogo oficial incorpora nuevas señales que responden a demandas actuales y elimina aquellas que han quedado obsoletas o que ya no están contempladas por normativas recientes.
Entre los principales cambios está la modificación del diseño y la definición de señales verticales, marcas viales y una clarificación específica de la señalización circunstancial.
Así, se han modernizado pictogramas como los del ferrocarril o la bicicleta y se da una mejor respuesta a las necesidades de peatones y ciclistas.
Se han ajustado, además, los tamaños para favorecer una fabricación más eficiente y sostenible, se amplía la información en estaciones de servicio con nuevos tipos de combustibles, se incorporan señales más detalladas de aparcamiento y se modifican otras debido al trabajo de humanización que se está realizando en multitud de municipios.
Otro aspecto destacado es la eliminación de connotaciones de género en la simbología para fomentar así un lenguaje visual más inclusivo.
La reforma pretende que las señales transmitan mensajes claros, directos y universalmente comprensibles, de modo que la actualización permita una mejor comprensión por parte de los usuarios y una mayor coherencia en todo el territorio nacional.
La nueva señalización vial se recoge en el nuevo Reglamento General de Circulación, aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 10 de junio, que entra en vigor este martes.
No obstante, el cambio físico se realizará de forma progresiva y no se incluirán de inmediato en los exámenes teóricos para dar tiempo a actualizar los manuales y facilitar la preparación de los aspirantes.
Además, los Ministerios del Interior y de Transportes y Movilidad Sostenible podrán, mediante orden ministerial conjunta, modificar, eliminar o incorporar nuevas señales al catálogo oficial, lo que permitirá una adaptación más ágil y eficaz del sistema de señalización a futuras necesidades. EFE
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Zamora, 2 jul (EFE).- La Guardia Civil de Zamora ha detenido al conductor de un camión que conducía en zig-zag por la Autovía del Duero (A-11) a la altura de Toro (Zamora) y que multiplicó por ocho la tasa máxima de alcohol permitida para conducir vehículos articulados.
En la detención fue clave la colaboración ciudadana, ya que fueron personas que viajaban en otros vehículos las que alertaron al servicio de Emergencias 112 de la conducción irregular del camionero, un hombre de 43 años de origen ucraniano y residente en Portugal, según ha informado este miércoles la Guardia Civil de Zamora en un comunicado.
Tras los avisos, agentes de Tráfico lograron localizar y dar el alto al camión tráiler con matrícula extranjera a la altura del kilómetro 415 de la A-11 y sometieron a la prueba de alcoholemia al conductor.
En el test arrojó una tasa de alcohol en aire espirado de 1,19 miligramos litro en la primera prueba y de 1,21 en la segunda, cuando la tasa máxima permitida para conductores profesionales es de 0,15, por lo que fue detenido por un delito contra la seguridad vial.
El conductor también fue denunciado por hacer uso de auriculares durante la conducción y el camión quedó inmovilizado hasta que se hizo cargo de él otro conductor de la empresa de transportes propietaria del camión.
El investigado y las diligencias instruidas ya han sido puestas a disposición del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción de Toro.
La Guardia Civil ha recordado que la comisión de un delito contra la seguridad vial por superar la tasa de alcoholemia pueden conllevar penas de prisión de tres a seis meses, o multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días.
En todos los casos suponen además la suspensión del carné de conducir de entre uno y cuatro años y en la vía administrativa las multas pueden ascender hasta los mil euros. EFE
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